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Die Züge von Disneyland Paris

Published: Mai 3, 2021 / Last Updated: Mai 3, 2021 / By: Arvid Bux

Fortsetzung von unserem vorherigen Blog: Walts Leidenschaft für Züge. Wir fahren fort, welche Rolle die Züge in den Disney Parks spielen.

Von einem Kontinent zum anderen

Seit 1955, als das Disneyland Resort erbaut wurde, sind die Dampfzüge zu einer Ikone der Disney Parks auf der ganzen Welt geworden. Einerseits tragen sie auf der Main Street, U.S.A. – ihrem Ausgangspunkt – zur Nostalgie bei, die Walt so sehr am Herzen liegt, und andererseits bieten sie einen Überblick über den Park – sie umkreisen ihn – und definieren so die Grenzen des Traums.

Es war daher nur natürlich, dass Disneyland Paris seine eigene Disneyland Railroad haben sollte.

Um es zu entwerfen, folgte Imagineer Eddie Sotto den Spuren von Walt Disney und besuchte das Henry Ford Museum in Dearborn – das Walt selbst während seines Aufenthalts in Chicago 1948 besucht hatte – sowie das California State Railroad Museum in Sacramento und das Travel Town Museum in Los Angeles. Die vier Züge in Disneyland Paris wurden nach dem ursprünglichen Disneyland-Modell, dem C.K. Holliday, entworfen. Aufgrund der vielen Hinweise und Informationen, die der Imagineer bei diesen Besuchen gesammelt hat, wissen wir, dass die Züge umgestaltet und an die spezifischen Bedürfnisse und die Geschichte unseres europäischen Parks angepasst wurden.

Jeder Zug besteht aus einer 4-4-0 (“American”)-Lokomotive, einem “Tender” – einem Spezialwagen, der Wasser und Treibstoff für den Betrieb der Lokomotive enthält – und fünf Waggons, in denen jeweils etwa 50 Personen Platz finden. Für das Innere der Waggons hatte Imagineer Tony Baxter die Idee, die Bänke U-förmig anzuordnen, so dass sie an der Seite des Waggons herausschauen und nicht wie in anderen Disney Parks hintereinander. So können die Fahrgäste die Aussicht besser genießen, sei es auf die verschiedenen Disneyland Paris Lands oder den Grand Canyon, zu dem wir später noch kommen werden.

Jeder Zug hat seine eigene Persönlichkeit

In der Tradition der verschiedenen Versionen der Disneyland Railroad und unter Bezugnahme auf die Geschichte Amerikas; dennoch hat jeder Zug seine eigene Identität mit spezifischen Designs und dekorativen Elementen.

Der erste Zug, der von Eddie Sotto entworfen wurde (auch wenn er die Nr. 3 ist), ehrt den ersten Präsidenten der Vereinigten Staaten, den G. Washington.

Ein “präsidialer” Zug, sorgfältig verziert mit einem geschnitzten Adler, Sternmotiven auf den Achsen der Räder und eleganten Buntglasfenstern.

Die Lokomotive Nr. 2, die C.K. Holliday, ist nach der ersten Dampflok im Disneyland benannt. Es ist auch der Name von Colonel Cyrus Kurtz Holliday (1826-1900), dem Gründer der Santa Fe Railroad, den Walt gut kannte. Seine Ausstattung, insbesondere die Farben, das Buntglas und die Kupferlampen, verweisen auf den viktorianischen Stil der Main Street, U.S.A.

Die Lokomotive Nr. 1 wurde von der Lilly Belle inspiriert. Sie wurde von Walt für sein Haus in Holmby Hills gebaut und nach seiner Frau Lillian benannt. Sie war die allererste Lokomotive und wurde wiederum zum Vorbild für den Prototyp des Zuges im Disneyland Resort. Die Version in Disneyland Paris trägt den Namen W.F. Cody, eine Hommage an den berühmten Buffalo Bill, dessen richtiger Name William Frederick Cody war. Natürlich finden Sie es in der Attraktion Legends of the Wild West im Frontierland.

Die letzte und neueste Maschine, Nr. 4, verdankt ihren Spitznamen “Eureka” (“Ich habe gefunden” auf Griechisch) dem berühmten Schlachtruf der “Forty-Niners” während des Goldrausches sowie dem griechischen Wissenschaftler Archimedes, als er das Prinzip, die Auftriebskraft, entdeckte, das heute seinen Namen trägt. Der Name verbindet also Frontierland und Discoveryland auf verblüffend eingängige Weise. Beachten Sie, dass bei der Eröffnung von Euro Disneyland im Jahr 1992 nur drei Züge in Betrieb waren, der G. Washington, der C.K. Holliday und der W.F. Cody, und dass der Park nur drei Bahnhöfe hatte: Main Street Station, Frontierland Depot und Fantasyland Station. Aufgrund des Erfolges des Parks im Allgemeinen und der Disneyland Railroad im Besonderen wurde im darauffolgenden Jahr eine vierte Station im Discoveryland in Betrieb genommen, ebenso wie ein vierter Zug, dessen Thema und Name Eureka den Entdeckergeist der amerikanischen Pioniere und Visionäre treffend widerspiegelt.

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